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来源:网络 人气: 发布时间:2018-08-09
摘要:造成马斯克对股票市场不满的原因之一,在于特斯拉一直在股票市场上处于被动地位。由于长期的亏损及量产乏力,特斯拉几乎成为市场上被做空最多的股票,过去几年,“做空特斯拉

  (本文来源:寻找中国创客)

特斯拉必须退市 亏损无法短期解决

  马斯克并不想管理一家上市公司。

  作为史上最具传奇色彩同样也是饱受争议的CEO、亿万富翁和科技狂人,埃隆·马斯克正在将其随性、高调的管理风格发挥至极致。

  北京时间8日凌晨,他通过推特宣布了计划将特斯拉私有化的消息。“我正在考虑将特斯拉以420亿美元的价格私有化。”他说,并补充“资金有保障。”

  华尔街因为这则推文陷入 疯狂,消息发出后,特斯拉股价飙升近9%。但投资者们一头雾水,因为这则消息并未经特斯拉官方确认。当地时间7日下午2点左右,股票交易暂停,等待最终的官方声明。  

  一个多小时后,特斯拉官方发布了马斯克致员工的公开信。“这样做的原因在于为特斯拉创造最佳运营环境。”马斯克在信中说。

  截至当天交易收盘,特斯拉股票涨幅达11%,收盘价379.57美元/股。

  按照马斯克给出的收购价格420美元计算,特斯拉的市值将超过700亿美元,这将使其成为有史以来最大的私有化交易。

  一些质疑者认为马斯克没有足够的实力来完成这笔交易,他们对马斯克在推特中声称已有充足的资金表示怀疑,因为马斯克并未公布资金来源。相关报道称,如果马斯克的推文中存在与事实有出入的情况,他可能涉嫌操纵股价及证券欺诈。据报道,这已经引发了美国证券交易委员会(SEC)的询问。知情人士称,监管机构还询问了为什么是在推特而非监管文件中披露,以及公司是否认为这一声明符合投资者保护规定。

  “支持者们已经就位,唯一不确定的,只有最后股东投票的结果。”马斯克在推特上说。在下午发布的公开信中他改变了口吻,称自己“尚未作出最终决定”。

  北京时间9日凌晨,BBC报道称,特斯拉董事会对外表示,将考虑CEO马斯克关于私有化的建议。特斯拉九位董事会成员中的六位对外发表了简短声明,称上周马斯克已经与董事会进行了多次讨论。

  另一边,特斯拉的中国学徒们却正在为跑步上市作着努力。8日早间,蔚来汽车被曝出或将于今年9月赴美提交上市文件,如果流程顺利,最快将在今年年底到明年一季度上市。

  亏损无法短期解决

  马斯克并不想管理一家上市公司。他名下的其他两家专注于太空飞行及超级高铁的SpaceX和The Boring公司均未上市。

  过去,他曾多次表达对特斯拉上市后的不满,虽然上市可以使特斯拉从公众处筹集资金,但也常常使其自身的困境暴露于公众之下。

  “公开使得我们受到季度周期的影响,这给特斯拉带来了巨大压力,要求我们做出符合季度收益的决策,但不一定符合长期利益。”在给员工的公开信中,马斯克写道。

  今年5月的一次财报电话会议上,面对分析师有关特斯拉更多财务和未来发展的询问,马斯克直接发飙,称他们的提问无聊且愚蠢。

  虽然他在之后道歉,但很难确定这是不是出于真心,毕竟,他依然在推特上我行我素,而特斯拉的亏损短时间内也无法得到有效解决,马斯克依旧要面临分析师及华尔街的质询。

  自2003年7月算起,特斯拉在过去60个季度中只有2个季度短暂盈利。彭博社今年的报道指出,特斯拉的现金流已经连续5个季度为负,平均每分钟将烧掉6500美元。报道称,如果保持这个速度,特斯拉将很难撑到2019年。

  相关分析师认为,由于特斯拉的持续亏损和庞大开支,将不得不在今年晚些时候继续募集更多资金。但马斯克对此表示反对。

  为了维持财报的亮眼成绩,特斯拉不断进行内部调整,从2016年至今,有超过40位VP级别的高管从特斯拉离职。

  特斯拉还在今年通过了一项总价高达780亿美元的马斯克未来10年的薪酬计划,该薪酬计划没有任何工资及现金奖励,全部由股票激励构成,意味着如果特斯拉业绩不达标,马斯克可能分文不收。

  今年6月,特斯拉宣布将会加大裁员规模,以缩减公司在行政方面的支出。裁员比例高达9%,预计裁员数量将超过4000人。“作为公司,必须降低成本和实现盈利。”马斯克在给员工的内部邮件中说。

  7月,特斯拉又要求部分供应商退还2016年以来向其支付的部分钱款,以改善公司现金流的压力。特斯拉称,这是为了持续经营而进行的“必需”措施,是供应商们对特斯拉的一种“投资”。

  这样的做法引发了供应商的不满,“他们担心公司的盈利情况,但不在意供应商的盈利情况。”一位制造业人士在接受媒体采访时表示。

责任编辑:Harris